L'entreprise PMV est spécialisée en fabrication de textiles.
De zaken evolueren snel in de wereld van de containerlogistiek. Tien jaar geleden nam rederij MSC het initatief om de papieren ‘laat volgen’ in de Antwerpse haven te vervangen door een pincode. Vandaag is MSC een van de partijen in het proefproject van T-Mining in de Antwerpse haven. Een project dat niet alleen de pincode overbodig zal maken. De Antwerpse blockchainspecialisten spreken zonder schroom over hun ambities voor een efficiëntere, en dus betere wereld. “Als je blockchain inzet voor transacties tussen bedrijven, krijg je heel interessante mogelijkheden”, vertelt Nico Wauters. “Via een consulting-opdracht voor bedrijven in de Antwerpse haven, rolde T-Mining als vanzelf in de boeiende wereld van de containerlogistiek. Vandaar de T van transport, gecombineerd met de ‘Mining’ van datamining. Wist je dat er gemiddeld een stuk of dertig partijen tussenbeide komen vooraleer een container van A naar B gaat.?. Iemand heeft becijferd dat de kostprijs van een containervracht ruwweg voor 50% opgaat aan administratie en documentaire tussenkomsten – de ‘laat volgen’ en dergelijke. En aan inefficiënties: vrachtwagens die leeg de heenrit doen om dan pas gevuld terug te komen. Als we al die factoren kunnen uitsluiten, wordt de wereld een betere plek. Om dat te kunnen doen, is er nu een technologie waarop we kunnen vertrouwen: blockchain.”. Vertrouwen speelt in de wereld van de logistieke transporten een heel grote rol. In de oude wereld geldt: wie de ‘laat volgen’ in handen heeft, mag de container gaan ophalen.
